Verificare la storia del veicolo
Una storia pulita significa poter ricostruire in modo plausibile l'uso del veicolo. La mancanza di documenti non esclude automaticamente l'acquisto, ma aumenta il rischio e dovrebbe riflettersi nel prezzo.
- Licenza di circolazione: numero di telaio, tipo e dati del detentore corrispondono al veicolo e al venditore? Faccia attenzione a iscrizioni come il divieto di cambiare detentore, frequente per i veicoli in leasing.
- Giustificativi di manutenzione e riparazione: non basta il libretto di servizio, servono anche le fatture.
- Chilometraggio: confrontarlo con le voci di servizio, i rapporti di collaudo e l'usura dell'abitacolo.
- Proprietari precedenti e uso: veicolo privato, auto aziendale, a noleggio o importata?
- Incidenti e lavori di carrozzeria: chiedere direttamente e riportare la risposta nel contratto.
Chiarire leasing e finanziamento
Se un veicolo è ancora in leasing o dato in pegno, il venditore non può disporne liberamente. In caso di dubbio si faccia confermare l'assenza di diritti di terzi prima di pagare.
Valutare lo stato effettivo
Lo stato tecnico si rivela spesso dove non si guarda subito. Esamini l'auto alla luce del giorno, asciutta e non appena lavata, perché acqua e buio nascondono danni alla vernice e perdite.
| Zona | A che cosa badare | Perché è importante |
|---|---|---|
| Abitacolo | Usura di volante, leva del cambio, pedali e sedile del conducente | Se l'usura non corrisponde al chilometraggio, serve cautela |
| Carrozzeria | Fughe regolari, tinta uniforme, ruggine su spigoli e passaruota | Le irregolarità indicano riparazioni o danni da incidente |
| Pneumatici e freni | Profondità del battistrada, usura su un lato, rumori, stato dei dischi | Un'usura irregolare può segnalare problemi all'assetto |
| Vano motore e sottoscocca | Tracce di olio e liquido di raffreddamento, corrosione, stato dei tubi | Piccoli difetti diventano presto costosi |
| Elettronica | Spie, climatizzatore, sistemi di assistenza, finestrini e serrature | I guasti elettronici sono spesso onerosi da riparare |
Per i veicoli elettrici e ibridi si aggiunge la batteria. Chieda un certificato recente della batteria o un rapporto sul suo stato di salute, nonché la garanzia residua del costruttore.
Che cosa dice il collaudo e che cosa no
Il collaudo periodico della sezione della circolazione cantonale verifica che un veicolo rispetti le prescrizioni su sicurezza stradale e protezione dell'ambiente. Le automobili vengono di norma convocate la prima volta quattro anni dopo la prima immatricolazione, poi dopo tre anni e in seguito ogni due anni.
Un collaudo superato è un elemento importante, ma non un lasciapassare. Dice poco sull'usura che non compromette ancora la sicurezza, per esempio di frizione, cambio o motore. Guardi la data: un collaudo di mesi fa descrive uno stato precedente. Gli annunci che promettono un collaudo appena eseguito sono significativi solo se vede il rapporto.
Il collaudo dimostra che un'auto rispettava le norme il giorno del controllo, non che sia in buono stato.
Visita e prova su strada, passo dopo passo
- Richiedere e verificare in anticipo i documenti.
- Esaminare l'auto alla luce del giorno, fuori e dentro.
- Avviare il motore a freddo e osservare rumori, fumo e spie.
- Fare una prova di almeno 20-30 minuti su strade diverse: città, strada cantonale e se possibile autostrada.
- Controllare freni, sterzo, cambio, rumori e stabilità in rettilineo, anche a motore caldo.
- In caso di dubbio, far eseguire un controllo d'acquisto indipendente da un garage o da un club automobilistico.
- Chiarire per iscritto i punti aperti prima di impegnarsi.
Un controllo indipendente ha un costo, ma di solito è contenuto rispetto a un acquisto sbagliato. I venditori seri non lo rifiutano.
Contratto di compravendita e garanzia
Concluda sempre l'acquisto per iscritto. Il contratto dovrebbe indicare veicolo, numero di telaio, chilometraggio, prezzo, difetti noti, eventuali incidenti, data di consegna e disciplina della garanzia.
Tra privati la garanzia viene spesso esclusa. Tale esclusione non vale però per i difetti che il venditore ha taciuto in modo fraudolento. I garage offrono spesso una propria garanzia sull'usato; legga con attenzione quali componenti copre e per quanto tempo. Se dopo l'acquisto scopre un difetto, deve notificarlo rapidamente, meglio per iscritto. In caso di controversia conviene una consulenza giuridica.
Non dimenticare l'immatricolazione
Prima dell'immatricolazione presso la sezione della circolazione serve un attestato d'assicurazione. In Svizzera le targhe appartengono al detentore, non al veicolo. Chiarisca quindi come avverranno consegna e trasferimento.